拆分角色兩端偽裝閉環行騙

利用貨主和貨車司機為降低費用而脫離平台私下交易的行業現象，兩名無業人員一人偽裝成貨運司機套取完整貨源信息，另一人偽裝成貨源方招攬貨車司機，合夥對貨主和貨車司機實施詐騙。二人在短短三個月內作案4起，騙得9名貨主及貨車司機4萬餘元。

顧某和曹某居住在廣東某地，無固定職業，生活拮据。兩人在閒聊中注意到，不少貨主和司機為壓縮成本，會脫離網絡貨運平台私下交易，交易雙方之間信息不對稱的空間，讓他們萌生了利用信息差實施詐騙的念頭。經過合謀，顧某和曹某確定了拆分角色、兩端偽裝、互不穿幫、閉環行騙的作案模式。

按照約定的分工，曹某先在某貨運平台上篩選真實貨源信息，然後偽裝成貨運司機聯繫貨主，以私下交易沒有平台服務費、運價報價低於市場價為餌，引誘貨主添加其微信協商合作。急於降低運輸成本的貨主大多同意線下對接，並將貨物名稱、裝卸貨地點、運輸要求等完整貨源信息悉數告知曹某。

雙線操作獲取雙方錢款後拉黑

接下來，由顧某登場。顧某偽裝成貨源方招攬貨車司機，用平台小號發佈貨源信息，以明顯高於市場的運費價格吸引貨車司機接單。和針對貨主的套路一致，接單司機也被誘導離開網絡貨運平台，轉為微信私下溝通。至此，二人同時掌控了真實貨主和真實司機兩端資源。

司機上門完成裝貨後，顧某以需先行支付額外高速通行費、給發貨方公司領導回扣等理由，要求司機通過微信轉賬交定金，承諾貨物送達後該筆錢款會連同運費一併結算。司機見貨物已裝車，認為交易已基本落地，便放鬆警惕支付款項。當運輸車輛即將抵達收貨地時，曹某以承運司機的身份聯繫貨主，提出先結清全部運費才允許車輛卸貨。貨主見貨物即將送達，未仔細核驗對方身份，便將全額運費轉賬。顧某、曹某收取司機、貨主兩方錢款後，立即將對方微信拉黑。

逐一核查甄別民事交易與詐騙

2024年10月至12月，二人通過上述方式先後詐騙9名貨主及貨車司機，被害人分佈於浙江溫嶺、安徽淮北等多地。2024年12月18日，貨主蔣老闆、司機劉大哥通過貨運平台下單，貨物運至江蘇省南通市海門區時遭遇詐騙，發現被拉黑後向公安機關報案。2025年1月13日，曹某接到公安機關電話通知後主動到案，並於同日協助公安機關抓獲顧某。

針對該案涉及的多地案件管轄問題，南通市公安局海門分局與其他涉案地公安機關溝通，將相關線索併案，由海門分局統一處理。今年4月10日，偵查機關將該案移送海門區檢察院審查起訴。

面對二人只是居間介紹貨運業務、案件屬於民事貨運糾紛的辯解，辦案檢察官逐一核查平台訂單記錄、雙方聊天內容、資金流轉明細，甄別民事交易表象與刑事詐騙的本質區別。海門區檢察院認為，二人主觀上具有非法佔有目的，通過虛構身份、虛構費用、雙線操作騙取他人錢款的行為，符合詐騙罪的構成要件。辦案過程中，檢察官耐心釋法說理，促使顧某、曹某積極籌措資金退賠被害人全部經濟損失，簽署了認罪認罰具結書。

今年7月14日，海門區檢察院以涉嫌詐騙罪對顧某、曹某提起公訴。8月21日，法院以詐騙罪判處顧某有期徒刑三年，緩刑四年，並處罰金4萬元；判處曹某有期徒刑一年六個月，緩刑一年九個月，並處罰金3萬元。二人未上訴，判決已生效。（府右新聞記者艾平平）