據網友在人民網留言，習近平主席在2026世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議開幕式上指出：“確保人工智能安全、可靠、可控，讓人工智能這匹千里馬既跑得快又跑得穩。”這一形象比喻，直面當前人工智能技術快速發展與治理體系建設相對滯後的矛盾，深刻揭示了人工智能發展與治理的辯證邏輯，為推動人工智能朝着有益、安全、公平方向健康有序發展提供了根本遵循。當前，人工智能技術創新呈現羣體性突破態勢，進入前所未有的活躍期，頂尖大模型的迭代週期已從數月壓縮至數週。同時，人工智能技術正在廣泛滲透到經濟社會發展各領域，成為推動新一輪科技革命和產業變革加速發展、培育和發展新質生產力的核心引擎。牢牢把握這一重大機遇，推動人工智能技術創新，力爭在人工智能前沿領域搶佔制高點，讓人工智能“跑得快”，才能為贏得未來發展先機創造有利條件。同時，人工智能技術發展越是一日千里，向上向善、造福人類的方向越要正確錨定。精準把握監管治理尺度，及時完善防範失控的措施，推動人工智能“跑得穩”，才能讓技術創新始終服務人類社會發展和文明進步。從二者關係看，“跑得快”與“跑得穩”相互支撐、不可偏廢。一方面，沒有“跑得快”的穩定是停滯。當前，全球人工智能發展日益呈現出“贏者通吃”的特徵，生態一旦形成將產生強烈的鎖定效應，慢一步就可能處於被動。近年來，我國把握人工智能發展趨勢和規律，堅持創新驅動發展，深入實施“人工智能+”行動，全面促進人工智能科技創新、產業發展、場景應用，推動人工智能與經濟社會各行業各領域廣泛深度融合，讓人工智能賦能千行百業。我國人工智能整體發展已經處於全球第一梯隊，相關核心產業規模持續壯大；人工智能正從實驗室加速融入千行百業，多元化應用場景不斷落地，智能機器人走進生產線，深入高空、地下等複雜環境巡檢，不僅為我國經濟社會發展提供了強大動能，也為世界和平繁榮注入力量。實踐表明，只有掌握關鍵核心技術，強化產業協同，拓展應用空間，才能把技術勢能轉化為發展動能，在新一輪科技革命和產業變革中贏得主動。另一方面，沒有“跑得穩”的速度是冒險。
人工智能技術發展引發的各類風險具有跨國界特徵，模型幻覺、數據缺陷、有害信息傳播等顯性問題或技術失控帶來的風險，都可能侵害他人合法權益、擾亂社會秩序，最終反噬人類福祉，讓“快”瞬間歸零。近年來，我國強化風險意識，持續完善人工智能治理制度，推動構建法律法規、技術監測、風險預警、應急響應體系，積極探索分級分類的監管方式，推動創新發展與依法治理協同並進，確保人工智能安全可控。實踐表明，清晰穩定的規則能夠明確行為邊界，降低創新的不確定性，增強企業投入、社會應用和公眾使用的信心。同時需要看到，當前全球智能鴻溝依然存在，一些發展中國家在算力、數據、人才等方面受到明顯制約；人工智能全球治理體系建設明顯滯後，人為設置技術壁壘、把科技合作政治化的情況仍然存在，治理規則碎片化、算法失衡、倫理失範、智能鴻溝等挑戰凸顯。這隻會擴大差距，引發信任危機與倫理失範，進而增加風險。我們要把握人工智能發展趨勢和規律，既激活“跑得快”的發展動能，又築牢“跑得穩”的安全底線，加強人工智能發展和治理，使其真正成為增進全人類福祉、推動人類文明進步的強大正能量。具體而言，要堅持有效市場和有為政府相結合，既鼓勵大膽探索又守住安全底線、防範化解風險。堅持讓市場在人工智能的技術路線選擇、商業模式創新和要素資源配置中起決定性作用，引導企業在真實場景中回應真需求、解決真問題，探索可複製、可推廣的盈利模式，推動技術創新與市場需求同頻共振，最大程度激發行業的創新潛能和發展活力。更好發揮政府作用，出台支持人工智能產業發展的政策措施，加大人工智能領域金融和財政支持力度，能夠為人工智能技術進步和產業化發展奠定堅實基礎；加快建立與人工智能技術演進相匹配的治理機制，探索“沙盒監管”、觸發式監管等新型監管方式，推動建立人工智能全生命週期風險管理制度，能夠防範人工智能技術誤用、濫用。同時，要聚焦人工智能全球治理重大問題，加強人工智能發展戰略、治理規則、技術標準的對接協調，推動建立各國廣泛參與的人工智能治理框架，不斷彌合智能鴻溝和治理能力差距，確保人工智能朝着有益、安全、公平方向健康有序發展。
（作者均為福建省習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員） 《 人民日報 》（ 2026年08月18日 09 版）
读者：日期：2026-08-18 11:29:15
據網友在人民網留言，導讀：當前全球海運高度依賴蘇伊士運河、馬六甲海峽等少數節點，一旦受阻，全球貿易將面臨巨大沖擊。中國北極航線為亞歐貿易提供新路徑，有助於分散風險、提升效率。西方國家積極佈局北極航運，卻無端渲染中國參與北極航線的“威脅論”，是典型的雙重標準、霸權邏輯 近日，隨着中國貨輪“迪拜塔”號駛離寧波舟山港，中歐北極集裝箱航線正式進入夏季通航季的周班運營階段。從去年的“破冰之旅”到今年的“周班運營”新階段，這條“20天直達歐洲”的重磅航線用時不到一年時間。中國首個北極航線常態化運營，不僅為中歐貿易開闢了一條快捷高效、綠色低碳、韌性強勁的北向物流大通道，也為頻遭擾動的全球供應鏈，注入了一份難得的確定性。中國是全球最大貨物貿易國，與歐洲貿易量巨大。這直接催生了對北極航線的商業需求。與此同時，中俄在航道管理、破冰服務、港口對接等方面的合作，又進一步提升了航行安全數據積累和保障水平，降低了合作伙伴的風險。這一航線不受歡迎是不可能的。據報道，今年訂艙的火爆程度超過預期，前兩航次滿載，後續訂單絡繹不絕，上船的貨物以“新三樣”高附加值出口貨物為主。同時，集裝箱運費水漲船高，今年運費約是去年首航時的兩倍。看到訂單的火爆，一些西方媒體的“酸葡萄”聲音又出來了。有説“環境破壞者”的，有説“地緣擴張者”的，還有説“供應鏈武器化”的，這些論調本質上都是一個邏輯：中國只要參與了北極航道，在他們看來就是“侵略”。要知道，真正享用北極航線便利最多的，恰恰是那些聲音最大的西方國家。2025年，亞馬爾液化天然氣項目駛往歐洲的航次達206個，同期中國大陸僅50個。如果航行本身即是“原罪”，常年大規模使用該航道的國家是否應當首先反思？北極是屬於全世界的北極，在遵守《聯合國海洋法公約》等國際法、尊重北極沿岸國家合法管轄權、兼顧北極生態保護的前提下，所有國家都擁有參與北極航道開發與商業運營的正當權利。各國依法享有的航行自由以及利用北極航道的權利應得到保障。西方國家積極佈局北極航運，卻無端渲染中國參與北極航線的“威脅論”，是典型的雙重標準、霸權邏輯。在地緣衝突加劇的背景下，全球物流航線的脆弱性持續上升。
當前全球海運高度依賴蘇伊士運河、馬六甲海峽等少數節點，一旦受阻，全球貿易將面臨巨大沖擊。北極航線為亞歐貿易提供新路徑，有助於分散風險、提升效率。這條航線將中歐航程縮短約一半，單程碳排放減少近半，對降低物流成本與碳排放均有積極意義。這是全球航運體系的一次優化，而中國的參與讓這一優化更加“靠譜”了。無論是從能力還是信譽來看，中國都越來越成為北極事務的可靠夥伴。這是“中歐北極快航”常態化運營大受歡迎的根本原因。2018年發佈的《中國的北極政策》白皮書，提出願依託北極航道的開發利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。多年來，中國持之以恆地投入極地科考，主動公開研究成果，與各國開展聯合科考，為北極氣候變化研究提供關鍵數據支撐。中國航運企業的北極探索，為極地航行積累了寶貴的商業經驗和安全規範。中歐北極航線實現常態化運營，本身也是“冰上絲綢之路”建設為國際社會提供的重要公共產品之一。北極的未來，不應是地緣博弈的棋盤，而應是國際合作的新前沿。中國在北極事務中始終倡導綠色、低碳、可持續的航行理念，嚴格遵守《極地規則》相關環保措施要求，積極推動應對氣候變化的務實合作。一些人與其在這裏編織謊言、製造對立，不如迴歸理性，共同探討在保護北極脆弱環境的前提下，讓這條新通道更好地服務亞歐乃至全球的經濟聯通與可持續發展
读者：日期：2026-08-18 11:29:14
據網友在人民網留言，近期，“五金爆改手辦”話題在社交平台持續發酵：不少年輕人走進五金店，用幾元錢的螺絲、螺母與彈簧墊圈，拼裝出能倒水的機器人、自帶江湖氣的“軒轅聖劍”等。曾經被視為中老年專屬修補站的五金小店，悄然成為年輕人的“新型遊樂場”。年輕人何以偏愛五金店，這不僅是追求性價比與情緒價值，更是對“創造”本身的渴望。相較於按圖紙搭建預設世界的樂高，五金件的魅力在於沒有預設圖紙，形態全憑心意。線下門店更提供了電商難以替代的場景價值：老闆的經驗、零件的即時比對，構成觸手可及的創新支持系統，讓靈感隨時落地驗證。看似小眾的興趣狂歡，實則藴含着深刻的創新隱喻。把目光從街邊小店投向更廣闊的天地，這樣的創新圖景，在今日中國處處可見。在江蘇無錫，全國首家農業機器人4S店裏，不同功能的智能機器人成為接受實地檢驗的“機器人員工”，門店售賣的不僅是設備，更是“靠機器人種地能否盈利”的實踐答案。在廣東佛山，73歲的家電技術專家、全國勞模黃小池，成功簽約“穿越者壹號”亞軌道太空旅遊項目，成為中國商業載人航天邁向工程實踐的生動註腳。五金店的螺絲刀、大棚裏的機器人、商業航天的啓航，如此豐富的創新場景共同勾勒出中國創新的鮮活輪廓，帶來深刻啓示。創新的源泉，永遠是人本身。從微小的螺帽體現創意巧思，到龐大的飛船劍指鴻蒙太空，創新的尺度可以天差地別，但其核心動力始終一致：那就是人對創造的衝動、對效率的追求、對夢想的執着。正是無數個體不甘平庸、勇於嘗試的微光，匯聚成推動社會進步的星河。當一個社會能為各類創新嘗試提供條件、創造空間，創新的源泉便會充分湧流。年輕人在五金店裏“不務正業”，科研機構在大棚裏“邊種邊賣”，民營企業在太空中“大膽試飛”……這些創新場景的共同特質，都是紮根真實需求，在實踐中不斷試錯、迭代、成熟。這種賦能不是刻意的規劃，而是對市場自發活力的尊重與呵護，本質上也是對“人”的創造力的釋放。這些創新場景，再次彰顯了中國創新生態的獨特優勢。
這一優勢不僅在於完備產業體系和超大市場規模，更在於其差異化、多樣化的需求層次，足以容納全譜系創新實驗：既仰望星空，也腳踏實地；既能支撐國之重器的研發，也能為微小的創新種子提供生長的土壤。如今，這種優勢正持續轉化為更多創新場景、更低創新成本和更高創新收益，為“規模化創新”提供堅實支撐。而連接這一切的，永遠是那個不願被定義、永遠在嘗試、永遠相信“還能更好”的人。利用好超大規模市場的優勢，尊重自發探索，厚植創新生態，讓每一份創造的熱情都被看見、被接住、被成全，當“擰螺絲”的巧思與“上太空”的壯志在同一片土地上並存共生，這個社會的創新活力便會如江河奔湧、不可阻擋。（執筆：朱浙萍）
读者：日期：2026-08-18 11:29:14
據網友在人民網留言，近日，湖南益陽市博物館內一處提示牌，被一位小朋友指出牌上將“匕首”寫為“七首”、“單刃”寫為“單刀”、“宗教”寫為“宗救”等，可謂錯字連篇；浙江省博物館“地球的紅飄帶”長征主題版畫作品展中，“休息”寫成“體息”、“紅軍”寫成“紅車”……錯誤之低級，令人咂舌。公眾給博物館“找茬”、較真細節紕漏，並非吹毛求疵，而是大家默認：博物館是承載歷史、傳播文化的權威陣地，容不得敷衍了事、粗製濫造。雖説“零差錯”客觀上很難實現，特別是涉及複雜的歷史考據，但出現一些多看一眼就能“掃雷”的低級錯誤，沒有任何開脱的餘地。深究根源，從來不是考據難度太大，而是工作態度鬆弛、審核機制形同虛設。依賴機器圖文轉換便直接上牆、把內部工作記錄當成正式解説文案對外展示，這般粗放潦草的工作方式，盡顯敷衍與懈怠。被動挨批、被動整改，終究治標不治本。想要根治低級錯誤，博物館內部既要嚴把審核關口，更要跳出封閉保守的思維，主動擁抱公眾監督。有些博物館的做法值得借鑑。被網民糾錯後，河南安陽博物館發起“全民挑錯·共建文博”活動，指出錯誤可獲得獎勵。鼓勵公眾充當“品質監督員”，把被動的“挑錯”變成主動的“共建”，既有利於集思廣益，更能讓博物館變得更“親民”。古人呂不韋編撰《呂氏春秋》，懸千金於城門求一字之改。這份自信源於字字打磨、句句推敲的極致專業。對於博物館來説，在效仿“一字千金”的形式時，也應該吸收其內在精神：用一絲不苟、精益求精的專業態度去贏得權威、建立自信。眼下，一些博物館也不妨捫心自問，自己是否擁有這種“打開門”的自信？
读者：日期：2026-08-18 11:29:13
據網友在大公文匯網留言，2026年7月28日，行政長官李家超與立法會議員舉行首次「對談交流會」。在不受《議事規則》限制的從容環境中，如「隊友」般進行有温度、有深度的交流。這一創新舉措，是繼「前廳交流會」和「互動交流答問會」之後，推動行政立法交流的又一次質的飛躍。它標誌着「愛國者治港」原則下，行政立法關係正從「各司其職」邁向「同隊共贏」的深度協作。這正是貫徹落實習近平總書記重要講話精神，提升特區施政效能的重要一步，亦是對中央對港治理要求的積極回應。今年七月一日，習近平總書記在慶祝中國共產黨成立105週年大會上強調，「促進香港、澳門長期繁榮穩定，是中華民族偉大復興的內在要求。新徵程上，我們要全面準確、堅定不移貫徹『一國兩制』、『港人治港』、『澳人治澳』、高度自治的方針，落實『愛國者治港』、『愛國者治澳』原則，提升港澳依法治理效能，促進港澳經濟社會發展，支持港澳更好融入和服務國家發展大局。」這意味着，香港的管治效能提升，已不再是本地層面的行政能力與效率問題，而是關乎民族復興大局的戰略命題。此次對話交流會正值香港特區立法會議員國家事務研修班全體學員完成為期一週的北京研修考察返港，帶回中央對香港發展的期許與國家「十五五」規劃的戰略藍圖更多細則。因此，這第一場對談交流會正是從「學習感悟」到「行動落實」的關鍵橋樑，推動行政立法建立更廣泛的共識。回顧過去四年，李家超每次赴京述職，習近平主席都對特區政府施政提出明確而具體的要求。2025年12月16日，習主席在聽取李家超述職時指出，「特別行政區政府要主動對接國家『十五五』規劃，堅持和完善行政主導，紮實推動經濟高質量發展，深度參與粵港澳大灣區建設，更好融入和服務國家發展大局。」 這些要求，構成了特區政府完整的施政框架：堅持和完善行政主導、提升依法治理效能是體制保障，主動對接國家規劃是戰略方向，深度參與大灣區建設是實踐路徑，融入和服務國家發展大局是最終目標。而所有這些目標的實現，都離不開在行政主導下，行政立法的緊密協作。正如李家超在交流會上所強調的，他視立法會為政府的「改革夥伴」，雙方同屬「香港隊」，目標一致。
這種「改革夥伴」關係的定位，正是對中央「堅持和完善行政主導」、「提升依法治理效能」要求的深化落實。李家超明確表示，對談交流會不會取代現有機制，而是與前廳交流會、互動交流答問會並存，持續優化。這意味着香港正構建一套多層次、立體化的行政立法溝通體系：前廳交流會側重常態化業務對接，互動交流答問會聚焦公開政策研討，而對談交流會則專注深層次思想碰撞。三者疊加，形成從日常溝通到戰略對話的完整閉環。可以説，這種制度性創新，是對「愛國者治港」的創造性實踐。在「一國兩制」下，要將「愛國者治港」的政治倫理轉化為精細化的治理效能，就必須有制度化的溝通交流平台作為支撐。對談交流會的創設，使行政立法關係從「程序性配合」升級為「戰略性協同」。正如中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍日前與研修班全體學員座談交流時，對立法會提出的期許和希望：在新形勢下，立法會要更好發揮作用，支持行政長官和特區政府依法施政，提升特區治理效能，為香港發展注入新動能，為市民解決急難愁盼問題。過去一段長時間，香港社會對行政立法關係存在認知偏差。如今，在「愛國者治港」新格局下，立法會的功能正在從過往的「簡單辯論」和「程序監督」，轉向深度研究和建設性協作。這次閉門對談，氣氛從容真誠，讓行政首長與議員能如「隊友」般坦誠交流。這種交流不僅是溝通形式的優化，更是治理理念的重塑——在基本法所確立的行政主導體制下，行政立法不僅是「既制衡又配合」，更是重在「高質量配合」，共同處理好微觀與宏觀、當前與長遠等複雜的「系統關係」，尋求更廣泛的共識。行政長官與立法會議員的首次對談交流會，雖僅歷時一個半小時，卻意義深遠。當「提升港澳依法治理效能」從講話精神轉化為制度實踐，當「主動對接國家規劃」從政策要求轉化為行動共識，香港的管治就能在基本法確立的行政主導體制下，充分發揮行政立法的協同效應。正如立法會主席李慧瓊所言，只要行政和立法機關繼續保持良性互動、高效協作，堅持以民為本、人民至上的初心，多借鑑國家的成功經驗，一定能夠更好解決香港市民急難愁盼的問題。當行政與立法真正成為同心同向的「香港隊」，香港由治及興的道路必將越走越寬廣。
這既是對中央期望的最好回應，也是香港在國家民族復興偉業中擔當作為的必然選擇。（來源：大公報A14：評論 2026/07/30）
读者：日期：2026-08-14 17:28:59
