府右新聞訊 首席記者張朝登 11月以來，國鐵廣州局廣深鐵路物流中心石龍貨場徹夜燈火通明。伸縮皮帶機旁，一件件包裹自動流轉、快速裝車，X107次電商班列準點駛出。這是該中心連續第十年服務“雙十一”電商黃金週運輸。

今年最大的變化是空鐵聯運新通道落地。2026年10月，“上海市貨運空鐵聯運”項目正式官宣，X107次班列成為這條新通道上的新名片：從東莞石龍朝發，當晚抵達上海閔行，運行時速160公里；貨物抵站後立即轉至上海浦東國際機場，完成航空側清關、安檢、組板，次日便可裝機飛往全球各地。

依託這一模式，鐵路幹線的“準”與航空運輸的“遠”在同一條時間軸上銜接起來，貨源組織從過去的“等貨”變為“排貨”——固定車廂、固定時刻，客戶按航班截載時間倒推裝箱節點，“以班定艙、以機定班”。貨源品類也隨之升級，從最初的日用百貨到如今的小家電、3C配件，跨境電商貨物已成為主角。

為保障旺季快運暢通，該中心節前主動聯動各大物流企業，動態跟進每日到發貨計劃，提前預判峰值走勢。今年貨場小件化、生活化特點明顯，民生類快件佔主力；貨場優化汽運接駁流程，實行車輛預約進場、分時段錯峰作業。目前，貨場智能安檢效率提升15%，安檢、裝卸、短駁全流程壓縮在6小時以內；2027年計劃推行皮帶機直連分揀線，裝卸效率有望再提升20%以上。