記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，全國鐵路10日18時起實行新的貨物列車運行圖，進一步優化鐵路物流產品體系，提升運輸效率，助力降低全社會物流成本。國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖統籌利用線路能力、運輸裝備和場站資源，精準匹配物流市場需求，為客戶提供更高品質的鐵路物流服務。

優化班列開行方案

為促進城市間貨物快速集散，新圖安排開行最高時速160公里的特快城際班列8列、時速120公里的快速城際班列58列、時速80公里的普快城際班列85列，其中增開快速城際班列4列、普快城際班列11列，更好服務城市羣間電商、快遞、民生物資等時效性貨物運輸。

多式聯運方面，新圖安排開行快速多式聯運班列101列、普快多式聯運班列136列，繼續開行京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等主要經濟區域間的快捷物流示範班列，實行網上公開訂艙，並動態優化西部陸海新通道海鐵聯運班列開行方案。

加密多式聯運線路

新圖還安排開行跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車423列，對電煤、糧食、春耕化肥等重點物資運輸實行運力傾斜、優先保障，推動煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉鐵”，優化運輸結構。

鐵路部門將完善95306平台功能，發展鐵水聯運“一單制”“一箱制”運輸和鐵公聯運“門到門”物流服務，推進物流總包，減少中間環節，降低全程物流成本，並深化與商業銀行合作，推廣物流金融服務。

拓展跨境物流通道

跨境物流方面，新圖安排中歐班列圖定線路96條，新增經阿拉山口口岸入境至陝西榆林、經二連口岸入境至山東濟南的2條回程中歐班列線路。

中亞班列圖定線路達68條，新增浙江金華經憑祥口岸出境、河南鄭州經霍爾果斯口岸出境以及經磨憨口岸入境至四川成都的3條線路，服務沿線內外貿運輸。（府右新聞首席記者張朝登）