府右新聞訊 首席記者張朝登 由中交廣州航道局有限公司承建的珠海港高欄港區15萬噸級主航道常態化養護項目2025年度維護疏浚工程近日順利交工，全長16.25公里的海上航道經過精細化養護，以更穩定的水深條件迎接往來世界各地的巨輪。

作為粵港澳大灣區西岸難得的深水良港，珠海港高欄港區是國家一類對外開放口岸，華南地區大量能源、礦石、集裝箱等大宗物資經由這裏流轉集散。航道始終處於全天候通航狀態，往來貨輪川流不息，施工船舶作業時需要不斷避讓進出港船隻，疏浚產生的泥土要運到22公里之外的外海臨時傾倒區處置，安全管控壓力不小。

項目採用動態網格化施工管理辦法，大型自航耙吸式挖泥船分段開展作業。項目副經理高震標介紹，建設團隊利用船舶往返拋泥區的時間差動態調配海上施工力量，實現流水化作業，最大程度降低施工對港口正常運營的影響；項目部制訂彈性施工計劃，搭建現場調度中心，聯動海事、港口、引航等相關單位建立24小時協同響應機制，在海面船舶動態實時共享的基礎上平衡好施工與通航兩道任務。這片海域毗鄰廣東江門中華白海豚省級自然保護區等生態保護區域，每一艘參建船舶都裝設傾廢儀和船舶自動識別系統，疏浚土從裝載到外海傾倒的全過程都處於動態監控之下，耙吸船搭載的溢流門自動控制系統則精準調控作業流程，減少泥漿擴散。隨着黃茅海跨海通道、深中通道陸續投用，珠海高欄港作為聯通港澳與粵西地區的樞紐節點價值愈發凸顯，航道條件升級將助力粵港澳大灣區世界級港口羣建設。