歷經4年建設，平陸運河近日全線通航。這是新中國成立以來第一條國家層面統籌建設的通江達海的大運河，其工程規模、創新技術、重大意義等引發外媒熱議。

東盟國家關注物流新選擇

越南《峴港報》認為，平陸運河是國際陸海貿易新通道的重要組成部分，將通過貨物、投資和跨境合作進一步加強中國與東盟之間的經濟聯繫。對每年向中國大量出口水果、大米、咖啡、水產品的東盟國家而言，平陸運河意味着增加一種大批量、低成本的物流選擇。

卡塔爾半島電視台網站說，在平陸運河通航之際，中國與東盟的貿易正快速增長。中國海關總署的數據顯示，2026年上半年，中國對東盟的進出口達4.34萬億元人民幣，同比增長18.2%。文章稱，平陸運河將內河航運與西部陸海新通道等交通網絡銜接，有望為中國與東盟貿易及產業鏈合作提供新的支撐。

沙特阿拉伯《經濟報》認為，平陸運河不僅將促進中國內陸地區與海外市場的聯通，還將進一步推動中國與東盟的經貿往來。

帶動區域合作新議題

馬來西亞《馬來郵報》網站說，平陸運河帶來的經濟影響將遠超運輸本身。更大的機遇在於，東盟的農產品、大宗商品、製成品以及技術含量日益提升的中間品能夠深入中國西部市場。地區應圍繞這一新興通道，着力研究海關協調、港口聯通、多式聯運、貿易單證數字化以及產業合作等議題。

肯尼亞新聞網站刊文說，平陸運河有望改變中國西南地區物流格局，為其他探索江海聯運的國家提供參考。

被視為基建與工程技術里程碑

盧旺達「非中評論」網站刊文說，平陸運河是中國強化內陸經濟與全球市場聯通的一座重要里程碑。其施工複雜性展示了中國工程技術的日益成熟，展現了中國將這些技術與大規模實體建設相協調的能力，非洲國家可以從中國的建設經驗中獲得啓發。該網站刊發的另一篇文章認為，這條運河彰顯了中國圍繞長遠發展目標，統籌調配資金、行政與技術資源的能力，堪稱又一項基建奇蹟，是能夠改寫經濟格局的重大工程。

加拿大國際廣播電台在報道中援引學者的話說，直接投資回報並非平陸運河的唯一目標，新通道創建好了，隨之而來的是各種連鎖效應，譬如新投資、新市場和新貿易關係。西班牙《國家報》刊文說，中國還在江西、河南、湖北、湖南等地推進多個航道項目，整治通航河道，降低貨物運輸成本、拉動地方產業發展，持續推動內陸地區對接國際市場。（府右新聞記者張軒石）