在中國和也門建交70週年之際，也門駐華大使穆罕默德·阿卜杜勒·瓦希德·梅塔米9月21日發表題為《深厚之友誼，廣闊之前景》的署名文章，回顧兩國跨越兩千餘年的交往歷史，並表示也門在期盼結束戰爭、重建國家機構之際，更需要真誠的朋友，而中國當屬其首。

絲路乳香 見證千年交往

文章表示，也中兩國人民之間的相知相識，遠早於互設使館與簽署條約的年代。早在兩千多年前，經由乳香之路和絲綢之路，也門與中國之間的商業往來便已綿延不絕。至今，在也門各地遺址中出土的成千上萬片瓷器殘片，仍是那條連接中國與阿拉伯半島南部、印度、海灣地區和東非的貿易網絡的有效實物見證。15世紀，中國偉大航海家鄭和的船隊橫渡印度洋，據中國官方史料記載曾五次到訪亞丁；船隊於1418年底至1419年初抵達亞丁後，其使節由陸路拜謁拉蘇勒王朝的蘇丹，獻上瓷器、麝香、芳香木材和金線織錦絲綢。《明史》記載，亞丁曾向中國派遣過四支使團，均受到禮遇和賞賜。1431年鄭和及其同僚在福建所立《天妃靈應之記》碑中，「阿丹」國（即中國史料中的亞丁）進獻的長頸鹿，以音譯形式保留至今。

「中國路」見證 患難真情

1956年9月24日，也門與中華人民共和國建立外交關係，成為繼埃及和敍利亞之後第三個與新中國建交的阿拉伯國家。1959年2月，中國工程師和工人與也門人並肩奮戰，開始修築薩那至荷台達公路，1962年1月竣工。這條全長231.46公里的公路成為北也門第一條現代化的瀝青公路，並在隨後數月通過便利人員、軍隊和物資的調動，為鞏固新生的共和國發揮了重要作用，被也門人稱為「中國路」和「革命之路」。在薩那城郊，有一處專為中國友人設立的陵園，安息着為也門建設奉獻生命的中國工程師、醫生、專家、工人和外交官，其中包括公路項目專家組副組長張其弦工程師。

文章稱，自1966年以來，先後約有3500名中國醫生和技術人員赴也門工作，累計提供診療服務逾千萬人次，實施各類手術約60萬例。中國各大高校亦向也門學子敞開大門，目前在華也門留學生已逾6500人；也門商人活躍於義烏和廣州等地，參與的外資企業已達約千家，以現代方式延續着昔日也門沿海城市在印度洋貿易中所扮演的角色。

七十週年 再啓合作新程

文章表示，1971年聯合國大會通過第2758號決議，恢復了中華人民共和國在聯合國的合法席位，也門南北雙方均投贊成票；也門始終堅定堅持一個中國原則，並在涉及中國核心利益和重大關切的問題上持續給予堅定支持。本人擔任也門工業和貿易部部長時，曾於2019年4月25日代表也門政府簽署共建「一帶一路」諒解備忘錄。文章對習近平主席宣佈給予同中國建交最不發達國家100%稅目產品零關稅待遇的倡議表示高度讚賞，該倡議自2024年12月1日起對也門產品正式生效，也門的咖啡、蜂蜜、農產品和水產品等具備品質優勢的出口領域前景可期。

文章提出，最為切實可行的合作步驟有三項：中國醫療隊恢復在也門的工作、激活共建「一帶一路」倡議框架下的合作備忘錄、落實也門產品進入中國市場的准入安排。這些步驟不應等待戰爭結束才啓動，而應從現在起即為和平創造條件。正如中國詩人王勃的千古名句：「海內存知己，天涯若比鄰。」今天慶祝的並非抵達的終點，而是一個新的起點，一條共同建設的和平之路、重建之路、知識與創新之路。（府右新聞首席記者張朝登）