9月5日，香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶發表網誌表示，香港國際機場作為國際航空樞紐，無論客貨流量或軟硬件設施均長期位列世界前茅，今年榮獲《Global Travel Awards 2026》「全球最佳機場」殊榮，並第15次獲國際機場協會評為「全球最繁忙貨運機場」，同時獲民航旅客服務評價機構頒發「2025年度最具品牌影響力機場」。

前台幕後成績斐然

陳美寶表示，香港航空業前台與幕後均成績斐然。香港旗艦航空公司在《AirlineRatings》「2026年全球最佳航空公司」評選中獲「全球最佳全服務航空公司」第二名，並計劃於未來十年將航線網絡擴展至150個航點。幕後支援方面，香港飛機工程公司（HAECO）以售出維修工時計算高居全球前兩名，並在「MRO Asia-Pacific Awards 2025」奪得「Asia MRO of the Year」大獎。

飛機維修紮根逾75載

香港飛機工程公司紮根香港超過75年，在港聘用約5500名員工，平均每年為330架飛機進行定期基地維修及深層檢修，並積極引入機械人倉庫等前沿科技提升效率，業務已擴展至廈門、上海、濟南及成都等地。日前，該公司與中國飛機租賃簽署合作備忘錄，雙方將在香港設立飛機發動機快修平台與航材交易中心，就發動機快速週轉、現場維修、資產管理及可用航材資源配置展開深度合作，賦能航空資產全生命週期價值。

大灣區人才流動提速

陳美寶強調，業界蓬勃發展得益於跨區域政策與人才措施。國家民航局與港澳兩地政府自2001年成立聯合維修管理平台以來，持續深化三地維修單位、培訓機構及人員執照的相互認可，並於今年4月將互認範圍進一步延伸至海外核準機構，促進大灣區及國際人才流動。特區政府推出的輸入勞工計劃及「技術專才清單」，也有效為業界紓緩人手壓力。

陳美寶表示，憑藉「一國兩制」下的獨特優勢、自由港地位與健全法治，香港將繼續發揮「超級聯繫人」與「超級增值人」的角色，深耕高增值服務，鞏固在全球航空產業鏈中的核心地位。（府右新聞首席記者張朝登）