一橋連深港，兩地共繁榮。7月31日零時，皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區正式啟用，標誌着這座承載兩地期盼的跨境口岸邁出歷史性一步。香港特區政府與深圳市人民政府昨日簽署《合作安排》，落實重建後皇崗口岸實施「一地兩檢」的合作框架，旅客通關時間將由原來約30分鐘大幅縮減至約5分鐘。

　

　　港深簽署合作安排　　

　

簽署儀式昨日在香港特區政府總部舉行，由保安局局長鄧炳強及深圳市副市長羅晃浩代表簽署《深圳市人民政府與香港特別行政區政府關於在皇崗口岸實施「一地兩檢」的合作安排》。同日，保安局與深圳市人民政府口岸辦公室簽署《場地使用權協議》，由保安局副秘書長徐詩妍及深圳市口岸辦主任劉衞翔代表簽署。

　

根據規定，特區政府以租賃方式取得港方口岸區使用權，租賃期限自有關區域啟用之日起至2047年6月30日止，屆滿經全國人大常委會決定可以續期。按港深雙方共識，深圳市人民政府承擔整個皇崗口岸重建項目設計及建造費用，特區政府每年向深圳市人民政府支付1000元人民幣象徵式租金。

　

　　「三道門」閘機五分鐘通關　　

　

重建後的皇崗口岸實施「合作查驗，一次放行」嶄新通關模式。整座口岸共設置旅客合作查驗快捷通道134條、人工通道68條，旅檢大廳自助通道設「三道門」一體化閘機。第一道閘門採集證件信息，第二道閘門採集指紋等生物信息用於身份比對，第三道閘門用於入境方管控，正常旅客即到即放，「一次排隊、一次採集、一次放行」。

　

據深圳邊檢總站皇崗邊檢站口岸建設專班二級警長陳冠文介紹，合作查驗快捷通道由後台數據、服務器數據、交換網閘等六個部分組成，協同實現內地與香港區域查驗。預計通關時間將從原來的30分鐘縮短至約5分鐘。

　

　　車輛「五合一」查驗　　

　

在「一地兩檢」通關模式下，皇崗口岸全新打造28條「五合一」車輛合作查驗通道，可一次性採集完成5家查驗單位所需的車輛及人員信息，5家單位同時進行系統驗核，從源頭上解決重複排隊、重複下車等問題。重建後的皇崗口岸聯檢大樓B2層直接接駁深圳地鐵7號線，未來穗莞深城際鐵路及香港北環支線均將接入皇崗口岸片區，實現多種軌道交通無縫換乘。

　

皇崗口岸定位為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸，設計通關流量將提升至每日20萬人次，待港鐵北環線支線開通後，更可進一步增至每日30萬人次。新皇崗口岸工程已進入最後衝刺階段，據報目前仍在安裝設施及測試，預料最快今年9月通關。（府右新聞記者張朝登）