常言道，二手車市場水深莫測。寧波二手車商王老闆近日就吃了一場檢測官司：他花高價收來的一輛小米SU7，在268V平台獲評S級精品車，轉手賣給客户後，卻被另一平台鑑定為R級事故車。一樁生意，兩份報告，車價懸殊三萬元，協商至今未果。

　

　　S級評定 賣出後變R級事故車　　

　

王老闆在寧波專做小米汽車二手車生意。7月6日，他前往山西以近60萬元原價收下一輛小米SU7，並支付499元請當地268V平台出具實時檢測評估報告。報告顯示，該車為S級精品車，結構件無事故損傷或修復，加強件無燒焊、切割修復，無火燒、無泡水。王老闆據此將車銷給客户。

不料，客户隨後通過查博士平台複檢，報告卻給出R級評定，列出七項事故檢測異常。客户據此退車，王老闆手中的車輛頓時難以脱手。不止消費者，我們二手車商也會踩坑。王老闆告訴記者，車輛每閒置一天都在折損，此事已拖延約20天。

　

　　七項異常 兩家標準各執一詞　　

　

兩份報告差異何在？據查博士報告顯示，車輛右側C柱存在2釐米至8釐米變形，左A柱內側變形大於等於8釐米；而268V報告中，上述部位被標註為正常。王老闆稱，268V山西方面的複檢人員承認漏檢，但後續領導溝通時電話已難以打通。

268V客服熱線回應稱，車檢存在部件漏檢，但複檢結論仍與初檢一致，即不構成事故車。客服人員還表示，每家檢測機構標準存在差異，如果標準一樣，就不是兩家機構了。268V隨後書面回覆記者，相關瑕疵按該平台檢測標準，未構成定級事故車判定。

　

　　協商僵局 平台只願賠三倍檢測費　　

　

由於兩份報告導致車價相差約3萬元，王老闆要求268V按車價5%賠付。268V客服表示，目前只能維持此前方案，即賠償三倍檢測費約1400餘元。王老闆認為這一方案難以接受。

268V平台再次回應稱，其與查博士同屬二手車檢測市場上的商業機構，標準均按相關規範制定並備案公示，市場認可需要更廣泛樣本。平台表示無法滿足王老闆的訴求，但已申請適度補償方案，雙方仍在進一步協商。（府右新聞記者宗媛）